Đánh giá chi tiết về xe ben TMT ZB6035D 3.5 tấn - Chuyên xe tải - Xe ben chính hãng TMT Việt Nam
SUBTOTAL :
Tư vấn Xe ben nhẹ
Đánh giá chi tiết về xe ben TMT ZB6035D 3.5 tấn

Đánh giá chi tiết về xe ben TMT ZB6035D 3.5 tấn

Tư vấn Xe ben nhẹ
Mô tả sản phẩm

Thông tin

Đánh giá chi tiết về xe ben TMT ZB6035D 3.5 tấn



I/ Thị trường mục tiêu của xe ben Cửu Long TMT ZB6035D 3.5 tấn


Xe TMT ZB6035D 3.5 tấn rất phù hợp với những thị trường như khu tập kết xây dựng. Với kích thước nhỏ gọn, xe Cửu Long 3.5 tấn có thể đi vào những cung đường chật hẹp.
Thị trường mục tiêu của xe Cửu Long TMT ZB3824D


II/ Tổng thể ngoại, nội thất của xe ben Cửu Long TMT ZB6035D 3.5 tấn

Tham khảo thêm hình ảnh xe: 
a) Về ngoại thất của xe

Cabin xe TMT TMT ZB6035D được thiết kế theo kiểu dáng mới, tạo cảm giác tiện nghi và thoải mái cho người lái, tăng thời gian và hiệu suất làm việc. 
Về chi tiết của cabin, các chi tiết của xe ben Cửu Long 3.5 tấn được thiết kế rất phù hợp và tiện nghi cho người sử dụng.

Chi tiết cabin xe cửu long TMT ZB6035D

b) Về nội thất của xe
Nội thất của xe được trang bị tạo cảm giác thoải mái nhất cho người lái
Chi tiết nội thất cabin xe cửu long TMT ZB6035D

III/ Chi tiết về phối bộ kỹ thuật của xe

a) Về động cơ:
Xe Cửu Long TMT ZB6035D 3.5 tấn sử dụng khối động cơ 490QZL của hãng động cơ Yunnei, xe có thể vận hành một cách dễ dàng ở điều kiện Việt Nam
b) Về ly hợp và hộp số:
Chi tiết về ly hợp và hộp só của xe TMT ZB6035D
c) Về cầu sau:
Cầu sau đã được kiểm chứng với chất lượng ổn định,  độ tin cậy cao với tỉ số đã được tối ưu mang lại hiệu suất nhiên liệu và khả năng chịu tải tốt phù hợp với mọi điều kiện vận hành tại Việt Nam. 

d) Về hệ thống khung gầm - sát xi:
Chi tiết hệ thống khung gầm

Chassis được lồng suốt 2 lớp
Chassis  sức chịu tải cao so với các mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường
Satsxi chính: +Chiều cao: 195 mm, +Chiều rộng: 60 mm, +Độ dày: 5 mm
Satxi lồng: +Chiều cao: 185 mm, +Độ dày: 4 mm
e) Về hệ thống treo trước và treo sau: 
-Treo trước:
Kiểu phụ thuộcnhíp giảm chấn thủy lực.
Số lượng  nhíp:                    10 
Độ dầy  nhíp:                      10 mm.
Bản rộng:                               70 mm.
Khoảng cách 2  nhíp:     1070mm.
Ưu điểm:
Xe chạy êm hơn.
Khả năng lái dễ dàng hơn.

- Treo sau: 
Kiểu phụ thuộcnhíp 
+Nhíp chính: 
Số lượng  nhíp:                10 
Độ dầy  nhíp:                   10 mm
Bản rộng:                            70 mm.
Khoảng cách 2  nhíp:     1165mm.
+Nhíp phụ: 
Số lượng  nhíp:                7 
Độ dầy  nhíp:                   10 mm
Bản rộng:                            70 mm.

Khoảng cách 2  nhíp:     840mm.

Ưu điểm:
Số  nhíp được tối ưu phù hợp cả trong điều kiện quá tải.
Khả năng chất tảivượt tải tốt hơn.
f) Lốp
Sử dụng lốp DRC 7.50-16

Lốp được nội địa hóa phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam, dễ dàng thay thế, bảo dưỡng. Các tổng thành được chọn lựa để đảm bảo tuổi thọ lâu dài cũng như phù hợp với mọi điều kiện tải trọng của xe

IV/ Kích thước thùng xe


0 Reviews:

Post Your Review